डाउनहिल स्लोपमा उत्खननकर्ताको 8-बिन्दु सञ्चालन सिद्धान्त बिना मोडिएको

उत्खनन अपहिल डाउनहिल सामान्य कुरा होइन, हरेक मेसिन अपरेटर पुरानो चालक हुँदैन! त्यहाँ एउटा भनाइ छ कि "अधीरले तातो टोफु खान सक्दैन", उत्खनन खोल्दा दुर्घटनाबाट बच्न, माथि र तल ढलानमा जाँदा चिन्तित नहुनको लागि, हामीले केहि अपरेटिङ सीपहरू मास्टर गर्नुपर्छ। यहाँ तपाईसँग पुरानो चालक डाउनहिल अनुभव साझा गर्न, यी बिन्दुहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ:
नम्बर १: आफ्नो वरपरको वातावरणलाई राम्ररी नियाल्नुहोस्
सबैभन्दा पहिले, स्लोप माथि र तल जानु अघि उत्खननकर्तालाई सावधानीपूर्वक अवलोकन गर्नुपर्दछ, र र्‍याम्पको वास्तविक कोणमा प्रारम्भिक निर्णय छ, चाहे यो उत्खनन कार्यको नियन्त्रण योग्य दायरा भित्र छ। आवश्यक भएमा, ढलानको कोण कम गर्न ढलानको माथिल्लो भागलाई तल्लो भागमा हल्लाउन सकिन्छ। थप रूपमा, यदि यो भर्खरै पानी परेको छ भने, सडक डाउनहिल जानको लागि धेरै चिप्लो छ।
नम्बर २: आफ्नो सिट बेल्ट लगाउन नबिर्सनुहोस्
अधिकांश चालकहरूलाई सिट बेल्ट लगाउने बानी छैन, र डाउनहिलमा जाँदा, यदि तिनीहरूले सिट बेल्ट लगाएका छैनन् भने, चालक अगाडि झुक्छन्। अझै पनि राम्रो ड्राइभिंग बानी विकास गर्न सबैलाई सम्झाउन आवश्यक छ।
नम्बर ३: डाउनहिल चढ्दा ढुङ्गाहरू हटाउनुहोस्
आरोहण होस् वा डाउनहिल, पहिले वरपरका अवरोधहरू हटाउन आवश्यक छ, विशेष गरी अपेक्षाकृत ठूला ढुङ्गाहरू हटाउन, आरोहण गर्दा, धेरै ठूला ढुङ्गाहरूले उत्खनन ट्र्याक चिप्लिनेछैन, र दुर्घटनाको लागि धेरै ढिलो हुन्छ।
नम्बर 4: अगाडि गाईड ह्वील लिएर र्‍याम्पहरूमा ड्राइभ गर्नुहोस्
जब उत्खनन डाउनहिलमा जाँदैछ, गाइड व्हील अगाडि हुनुपर्छ, ताकि माथिल्लो ट्र्याकलाई टाउट गरिएको छ ताकि कारको शरीरलाई गुरुत्वाकर्षणको कार्य अन्तर्गत अगाडि चिप्लिनबाट रोक्नको लागि जब यो रोकिन्छ। जब जोइस्टिकको दिशा यन्त्रको दिशाको विपरीत हुन्छ, यसले खतरा निम्त्याउन सजिलो हुन्छ।
नम्बर 5: उकालोमा जाँदा बाल्टिन छोड्न नबिर्सनुहोस्
जब उत्खनन डाउनहिलमा जाँदैछ, त्यहाँ अर्को बिन्दु छ जसलाई विशेष ध्यान दिनु आवश्यक छ, त्यो हो, उत्खनन बाल्टिन तल राख्नुहोस्, यसलाई जमिनबाट लगभग 20 ~ 30 सेन्टिमिटर राख्नुहोस्, र जब त्यहाँ खतरनाक अवस्था छ, तपाइँ तुरुन्तै कामलाई तल राख्न सक्नुहुन्छ। उत्खनन यन्त्रलाई स्थिर राख्न र यसलाई तलतिर सर्नबाट रोक्नको लागि उपकरण।
नम्बर 6: उकालो र डाउनहिल ढलानको सामना गर्नुहोस्
स्काभेटर सिधै ढलानको विरुद्धमा चढ्नु पर्छ, र यो ढलान खोल्नु हुँदैन, जसले रोलओभर वा पहिरो निम्त्याउन सजिलो हुन्छ। र्‍याम्पमा ड्राइभिङ गर्दा, तपाईंले र्‍याम्प सतहको कठोरता जाँच गर्न आवश्यक छ। चाहे माथिल्लो होस् वा डाउनहिल, याद गर्नुहोस् कि क्याबले अगाडिको दिशालाई सामना गर्नुपर्छ।
No.7: स्थिर गतिमा डाउनहिल जानुहोस्
डाउनहिलमा जाँदा, उत्खननकर्ताले एक समान गति अगाडि राख्नुपर्छ, र ट्र्याक अगाडिको गति र लिफ्टिङ हातको गति एकरूप हुनुपर्छ, ताकि बाल्टी सपोर्ट फोर्सले ट्र्याकलाई झुण्ड्याउन नदिने।
NO.8: र्याम्पहरूमा पार्क नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्
उत्खननकर्तालाई समतल सडकमा पार्क गरिनु पर्छ, जब यसलाई र्‍याम्पमा पार्क गरिनु पर्छ, बिस्तारै भुइँमा बाल्टिन घुसाउनुहोस्, खन्ने पाखुरा खोल्नुहोस् (लगभग 120 डिग्री), र ट्र्याक मुनि रोक्नुहोस्। यसले स्थिरता सुनिश्चित गर्नेछ र पर्ची छैन।