शुरुवातकर्ता ब्रेक हथौडाको तीन वर्ष पछि मर्मत र सावधानी अपनाउनुहोस्

सामान्य प्रयोगमा, खुदाई ब्रेक हथौडाले करीव तीन बर्षको लागि काम गर्दछ, र त्यहाँ कार्य दक्षता घट्छ। यो किनभने काम मा, पिस्टन र सिलिन्डर शरीर को बाह्य सतह, ताकि मूल दूरी बढ्छ, उच्च प्रेस तेल चुहावट हथौडा बढ्छ, र कार्य दक्षता कम छ।

अपरेटरहरूले, अपरेटरले अनुचित प्रयोगको कारण, भागहरूको पोशाकलाई एक्स्रेट गरिएको छ। उदाहरण को लागी: माथिल्लो र तल्लो गाईड स्लीभ, अपराधी रड र पिस्टनको अक्षको अक्षमा, पिस्टनको अक्षमा, पिस्टनको अक्षमा, पिस्टनको भित्री भागमा, पिस्टन एक आन्तरिक परिणाम हो। रेडियल शक्तिले पिस्टनलाई सिलिन्डर ब्लकको एक तर्फ विचलित गर्नको कारण, मूल गयो, तेल फिल्म नष्ट भएको छ, र उत्खनन गर्ने ड्रपरको गति बढेको छ र उत्खननकर्ता ब्रेक हथौडाको प्रभाव कम हुन्छ।

माथिको दुई अवस्थाको लागि उत्खननकर्ता ब्रेक हथौडाको दक्षताको कटौतीको लागि मुख्य कारणहरू हुन्।

पिस्टनहरू र तेल सिलहरूको सेट बदल्न यो सामान्य अभ्यास हो, तर केवल नयाँ पिस्टनले प्रतिस्थापन गर्ने समस्यालाई पूर्ण रूपमा समाधान गर्दैन। किनकि सिलिन्डर लगाइएको छ, भित्री व्यास आकार ठूलो भएको छ, सिलिन्डरको भित्री व्यास पूर्ण रूपमा होइन, तर नयाँ पिलार लगाइएको छ, बाह्य सतह लगाइएको छ, बाह्य सतह लगाइएको छ, बाह्य सतह लगाइएको छ। बृद्धि भएको छ, जसले नयाँ पिस्टनको पोशाकलाई गति बढाउनेछ। यदि बीचको सिलीन्डर गयो भने पक्कै पनि, यो उत्तम परिणाम हो। यद्यपि उत्खननकर्ता ब्रेक हथौडाको सिलिन्डरल ब्लक सबै भागहरूको सबैभन्दा महँगो छ, र नयाँ सिलिन्डर विजेता बदल्छ, जबकि सिलिन्डर ब्लक मर्मत गर्ने लागत अपेक्षाकृत कम छ।

कार्बुनीजिंग तहको उच्च स्तरको सॉलिन्डरको सिलिन्डर 1..5 1.7 मिलिमिट हो, र तातो उपचार पछि कठोरता। मर्मत पुन: गोल्फ गर्न हो, विलाप गर्नुहोस् चिन्ह लगाउनुहोस् (स्क्र्याप सहित), क्रमशः आन्तरिक सतहको रूपमा, सिलिन्डरको पोशाक मर्मत गर्न को लागी हो। एक पटक

सिलिन्डर मर्मत गरिएको छ, यसको आकार परिवर्तन गर्न बाध्य छ। मूल डिजाइन प्रभाव प्रभाव उर्जा एक अपरिवर्तित रहन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न को लागी सिलिन्डरको अगाडि र पछाडि गुफा क्षेत्र गणना गर्न आवश्यक छ। एकातिर, अगाडि र पछाडि गुरुको अनुपात मूल डिजाइनको साथ र अगाडिको गुफाको साथ अपरिवर्तित हुन्छ। परिणाम भनेको अत्यन्तै उत्खननकर्ता ब्रेक हथौडाको प्रवाह र फलदायी मेसिनको परिणामस्वरूप प्रतिकूल नतिजाहरूको आधारमा मिल्दैन।

त्यसकारण, डिजाइन खाली ठाउँ पुन: भण्डारण गर्न नयाँ पिस्तुन ब्लक पछि तयार हुनुपर्दछ, ताकि खतरनाक ब्रेक हतार को कार्य दक्षता पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।