फ्लेक्सिस योग्य अनुप्रयोग बजार विश्लेषण

चीन नविकरण स्रोत पुन: संसाधन संसाधन एसोसिएशन, चीनको अटोमोबाइल बजारमा रद्द सवारी साधनहरूको पैमाने र 201 2015 देखि 201 2017 देखि 201 2017 सम्ममा 201 2017 सम्ममा 2 %%% ~ 2 25 %%% ~ 2 %% %%%%%%%%%% %% ~ 2 %% %%% ~ 2 %% ले 2 %%% ~ 2 %%% 2 %% को लागी। स्क्र्याप गरिएको कारहरूको कम रिसाइक्लि ing मूल्यको कारण, केही कार मालिकहरू फ्यानहरू स्क्र्यापिंग चुटल्स छनौट गर्न इच्छुक छैनन्, र औपचारिक स्क्रिपिंग च्यानलहरूको बृद्धि भैरहेको छ। 201 2015 देखि 201 2017 देखि पुन: प्राप्ति डाटामा, यसको% 0% भन्दा बढि बजारमा देखाइएको थियो, जुन एक ठूलो भाग हो। रिक्र्याप गरिएको कारहरूको वास्तविक वार्षिक रिसायक अनुपातको दृष्टिकोणबाट, चीनमा स्क्र्याप गरिएको कारहरूको रिसाइक्लि ling मात्रा मात्र कार स्वामित्वको लागि मात्र हो जुन विकसित देशहरूमा %%% कात्तिकको लागि खास फरक हुन्छ।

उद्योग विश्लेषणमा विश्वास गर्दछ कि चीनको स्क्र्याप कार रिसाइक्लि gresent उद्योगको राम्रो प्रत्याशा छ, तर स्क्र्याप कार गुमाउनु पनि गम्भीर छ। अपरिड कारहरूमा रिमोट क्षेत्रमा रिमोट मात्र नियमित रिसाइक्लि cent उद्यमहरूमा प्रभाव थिएन, तर वातावरण प्रदूषण र सुरक्षा जोखिम पनि भयो।

यस सम्बन्धमा राज्य परिषदले पनि प्रासंगिक कागजातमा औंल्यायो जुन स्क्र्याप अटोमोबाइल रिसाइक्लि lives उन्मूलन प्रणालीहरू थप सुधार्नुपर्दछ, र प्रासंगिक इजाजतपत्र सर्तहरू वास्तविकतामा पूर्ण रूपमा अनुरूप हुँदैन; रिसाइक्लि & र भत्काउने प्रक्रियामा, ठोस फोहोर र फोहोर र फोहोरको तेलले वातावरणीय प्रदूषण प्रमुख हो, जसलाई थप सुपरिवेक्षण चाहिन्छ; सजिलै "पाँच सम्मेलन" स्क्र्याप धातुको प्रावधानको रूपमा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन त्यस समयमा केही तर्कसंगत छ, तर कार वाहन भागको विकास र पुनःनिर्माण र पुन: निर्माण गर्ने काम बढी हुँदैन।

अवस्थित जानकारी र मस्यौदाको मस्यौदाको सान्दर्भिक सामग्रीबाट प्रशोधन व्यवस्थापन उपायहरूले माथिको पेन पोइन्टहरू लक्षित गरेको छ। उद्योग भित्री व्यक्तित्वहरू विश्वास गर्छन् कि माथिको अवैध खैरो औद्योगिक चेनको प्रसारण, नयाँ सौदाको परिचय पछि निहित हुन्छ।

"अवस्थित जानकारीका अनुसार संशोधित" व्यवस्थापन उपायहरू "अटोमोबाइल स्क्र्यापिंग उद्योगको हालको दुखाइ पोइन्टहरू सम्बोधन गर्नेछन्, त्यहाँ केही उद्योगहरू छन् जुन स्क्र्याप गरिएको कार भागहरूको च of ्ख्याको बारेमा चिन्तित छन्। कानुनी स्थितिको सन्दर्भमा, फोहोर भागहरू नयाँ भाग बजारमा प्रवेश गर्नेछन् कि त्यहाँ नया पारिएका ठाउँहरू र अन्य मुद्दाहरू नयाँ नियमहरूको परिचय पछि अर्को चिन्ताको विषय हुनेछ। यद्यपि एक विज्ञले भने कि यी चिन्ताहरू उत्पन्न हुँदैन। "वर्तमानमा, धेरै जसो सवारीसाधनहरू 10 बर्ष भन्दा बढीको सेवा जीवनका साथ उत्पादनहरू हुन्। हाल, जब अटोमोबाइल उत्पादन प्राविधिक स्तरवृद्धि, यति छिटो छ, त्यहाँ केही पुराना भागहरू छन् जुन नयाँ मोडेलमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। "

वास्तविक अवस्थाबाट, चीनको खारेज गरिएको कारहरूको हालको अवस्था वास्तवमा हो कि स्क्रिप्ट गरिएको कारकाेचनहरूको संकुचन र पुन: विफलता "विरोधाभास"। यस विरोधाभास उद्योग विकासलाई रिममिटेट गर्ने प्रक्रियामा भागको आवश्यक चरणमा स्क्वारेस हो भने, म पुरानो उत्सर्जन मानक मोडेलहरू बाहिर निस्कें, नयाँ उत्पादनहरूको लागि राज्य उच्च र उच्च छ, "विरोधाभास" बिस्तारै समाधान हुनेछ। पुरानो मोडल उत्पादन उद्यमहरूको रूपान्तरणको साथ र नयाँ ऊर्जा वाहन मार्केटको क्रमिक विस्तारको साथ, स्क्र्याप गरिएको भाग उद्यम उद्यमीहरू सुसमाचारको अपेक्षा गरिन्छ।

वर्तमानमा विकसित देशहरूमा उपलब्ध देशका उपलब्ध क्षेत्रहरूको पुनःनिर्माण दर 85 35% पुग्छ, जबकि चीनमा प्रख्यात भागहरूको पुनर्गठन गरिएको दर लगभग 10% हो, जुन विदेशमा एक ठूलो सीमा छ, जुन विदेशका देशहरूसँग एक ठूलो अन्तर हो। संशोधित नीतिको कार्यान्वयन पछि नीतिले बजारलाई प्रोत्साहित गर्नेछ र धेरै पक्षहरू बिच्छेद गरिएको कार र स्क्र्यापेटित भागहरू पुनःमरणीय दरको बजारको अवधिमा परिष्कृत गर्नेछ।

अहिलेसम्म, त्यहाँ इलेक्ट्रोनिक फोहोर, सवारी साधन, शक्ति ब्याट्री विचलित, उर्जा भण्डारण क्यास्केसन उपयोग र संचित उपकरणहरू र अन्य क्षेत्रहरू सम्बन्धित समर्थित उपकरणहरू र अन्य क्षेत्रहरू। एक अटोमोबाईल स्क्र्याप उद्योगमा समग्रमा राम्रो समयमा राम्रो हुन्छ, कसरी स्क्र्याप कार उपलब्ध पार्ट्स उपलब्ध छ र यसले 20% भन्दा बढी उद्योग कर दर घटाउने छ।